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國際能源署（IEA）首次預測，隨著電動汽車日益普及等因素，全球石油需求將在本十年達到峰值，這與歐佩克的觀點形成了鮮明對比。
該機構還預測了煤炭和天然氣消費量的峰值，但這并不意味著化石燃料消費量很快就會急劇下降。IEA表示，隨之而來的可能是“一個持續多年的波動平臺期”，需求仍然過高，無法將全球變暖控制在《巴黎協定》中的1.5攝氏度目標以內。
根據IEA周二在年度《世界能源展望》中提出的基本情景，到本世紀20年代末，全球每天的石油消費量將達到1.02億桶，到本世紀中葉將降至9700萬桶。
IEA署長比羅爾在一份聲明中表示 “向清潔能源的過渡正在全球范圍內發生，而且勢不可擋。聲稱石油和天然氣是世界能源和氣候未來的安全選擇的說法看起來比以往任何時候都要弱。”
IEA表示，到2050年，石化、航空和航運業的石油需求將繼續增長，但在“電動汽車銷量驚人增長”的背景下，這不足以抵消公路運輸需求的下降。
IEA認為，全球石油消費將遵循與其他碳氫化合物需求相同的路徑，該機構表示，“我們有望在2030年之前看到所有化石燃料達到峰值。”
IEA的基本情況反映了世界各國政府目前奉行的能源政策，以及去年能源危機的持續影響。IEA的第二種設想是，假設所有國家的政府都能按時全額履行其能源和氣候承諾，預計全球石油需求將在2030年達到每天9300萬桶的峰值，到2050年降至每天5500萬桶。
第三種是凈零排放情景，即全球變暖限制在1.5攝氏度以內，到2030年，全球需求將降至每天7700萬桶，到2050年將降至每天2500萬桶以下。
報告還稱，全球經濟脫碳的過程“將是一個漫長的過程，化石燃料生產商在未來幾年仍將具有影響力”。
在基本情況下，歐佩克+在本十年末之前，在石油市場的總份額將保持在45%至48%。到本世紀中葉，由于歐佩克事實上的領導者沙特的產量增加，這一比例將上升到50%以上。
另一方面，IEA稱，到2050年，俄羅斯的石油日產量將減少約350萬桶，約占其石油產量的三分之一，因其難以維持現有油田的產量或開發大型新油田。
IEA還認為，由于國際制裁的逐步放松，未來幾年伊朗和委內瑞拉將能夠增產。然而，該機構警告說，隨著時間的推移，主要石油生產國的市場影響力將會下降。報告稱：
“主要石油生產國在發揮這種影響力的過程中同樣會削弱他們自身的影響力，因為消費者有越來越多的成熟清潔能源選擇，后者將變得更有吸引力。”
來源：金十數據
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